市场统计显示，目前澳大利亚汽车制造业每年消耗的涂料用量在986万升上下，溶剂型涂料在经过高压喷涂的过程中，至少有250万升的涂料会浪费掉。而这种全新的涂料和涂装工艺则可以帮助汽车制造商节省涂料浪费，初步预测将为澳大利亚的汽车工业节约1亿澳元的支出。

负责该项目的CSIRO公司专家VoytekGutowski专家指出，该项目将可以解决长期困扰汽车制造业以及塑料制品和家具涂装工业的难题，并替代以上产业中目前使用的液态喷涂热固化面漆和罩光漆，比如含有塑料组分的粉末涂料成品。

  “CSIRO涂料小组解决了诸多粉末涂料在汽车工业中的所存在的弊病，那就是粉末涂料只是通过附着在基材表面，而其中的塑胶组分并不具备良好的导电性能。我们采用了纳米级别的多功能分子薄膜替代了传统的涂料中的塑料组分，这一技术已经在多乐士新一代粉末涂料中得到应用，多乐士新一代粉末涂料较传统的粉末涂料的固化温度更低，而固化成膜时间则更短。”