在满足遮盖力要求的前提下，应尽量降低金属色漆的漆膜厚度，同时尽可能地提高清漆涂层膜厚度。

金属色漆的喷涂通常采用高速自动静电旋杯喷漆机(ESTA)和自动空气喷枪(Spraymate)相结合的方式。一般ESTA喷漆的膜厚应为金属色漆总膜厚的60%～70%、Spraymate喷涂的膜厚为金属色漆总膜厚的30%～40%。每种金属色漆上述的喷漆比例都不相同，需在实践中找出最佳比例，一般金属色漆的膜厚控制12～18μm，清漆的膜厚控制在25～35μm。

喷涂环境对漆膜的桔皮程序有影响。在不能保证喷漆室恒温/恒湿的条件下，可以通过添加助剂减轻桔皮程序。例如在高温情况下，可添加高沸点助剂(如二乙二醇丁醚和乙二醇丁醚醋酸酯等)改善在喷涂过程中由于溶剂挥发过快而产生的漆膜桔皮缺陷。

另外，金属色漆的干燥程度达到85%后再喷涂清漆比较好，因此可以通过添加流动改性助剂来改善金属色漆的干燥程序。但要注意对流动改性助剂添加量的控制，添加量不足会导致涂层出现桔皮和针孔；而添加量过多又会导致涂层出现失光和雾影，而且对涂层附着力也有一定程序的影响。

目前，大多数轿车厂家的涂装线采用了高压静电自动喷涂系统。在实际生产过程中，针对不同的面漆涂料，选择合作的自动喷涂机工艺控制参数是很重要的。

3.1　旋杯的转速

ESTA的旋杯转速是对涂料雾化粒径影响最大的因素。旋杯转速过低时，涂料雾化不良，导致漆膜粗糙；转速越大，涂料的雾化粒径越小，漆膜的平滑性越好，但雾化过细会导致漆雾的损失，而且会造成自动喷涂机透平轴承的过度磨损。因此对溶剂型涂料而言，在喷涂中涂和色漆中时，应控制ESTA的旋杯转速在20000～30000 r/min；在喷涂清漆时，应控制ESTA的旋杯转速在20000～35000 r/min。

3.2　整形空气量

调整ESTA的整形空气量可以控制喷漆扇面的大小，整形空气量越低，喷漆扇面越大。适量减少整形空气量，可减轻漆膜的长波桔皮；但整形空气量过低时，喷出的漆雾会污染旋杯。

3.3　喷涂距离

喷杯与车身的喷涂距离一般应控制在250～300mm。距离过大，不仅会影响涂料的利用率，还会对涂层的平滑性造成不利影响。

3.4　喷涂流量

增加中涂和清漆的漆膜厚度可以提高涂层的丰满度，有效降低涂层桔皮，而喷涂流量是影响漆膜厚度的重要因素。事实上，当喷涂流量达到流挂的临界状态时，涂层的表面效果最佳。因此，可根据实际生产情况确定几套不同的喷涂控制参数，使喷涂流量始终保证在似流非流的状态。

3.5　静电电压

ESTA喷涂的静电电压对涂层桔皮也有影响，一般控制在30～1000kV较好。