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汽车修补漆涂装应用与原厂涂装的差异 |
由于碰撞、擦划所造成的损伤或老化,汽车修补的对象就是汽车的外表涂层。需要针对各种不同的情况进行修补或重新涂装,这就导致工作的复杂和繁琐。具体来说,汽车的涂层的修补与一般工厂的涂装生产线不同,无统一的作业对象,需要修补的车型、形状、颜色都各不相同,多数不能按规定的工序进行作业。而且由于车上带有塑料附件,所以烘烤温度最高不能过高。进行喷涂时,所使用的防腐漆的种类较多,所使用的工具和汽车生产厂的设备各有不同,这就决定了汽车涂层修补与车场中的油漆喷涂的差异。
其工作量是相对较小的而对于车身涂层老化或许需要对整车重新喷涂,汽车涂层的修补可分为局部涂层修补、整车涂层修补。由于碰撞、擦划所造成的损伤一般只是局部的对其进行修补只是限于局部的涂层修补。这就需要车漆必需全部研磨掉再对整车进行喷涂,其工作量是比较大的因而汽车涂层修补的工艺要求是多变的再加上其他一些的因素,汽车涂层修复中,对操作人员的喷涂技术和经验就要有较高的要求了 与一般汽车的原装涂料的差别还是很大的汽车在原厂所喷涂的漆是汽车厂统一喷涂使用漆,汽车的漆面修补中使用的防腐漆。一般根据需要由油漆生产厂家直接供货。另外他而未经加工的金属车身,也就是白车身上进行喷涂。因为没有其他不耐高温附件,加上喷涂作业在涂装生产线上。温控环境下进行,故一般选用高温烘漆。 |